Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce
Fernandes Restauration

Die Alfa Romeo Giulietta Spider wurde gebaut von 1955 bis 1962 mit zunächst 1300 ccm und 80 PS, Typenbezeichnung 750 D.

Als leistungsstärkeres Modell folgte ca. 1956 in der ersten Serie die Giulietta Spider Veloce mit 1300 ccm und 90 PS, Typenbezeichnung 750 F.       

Dieses Modell gilt im Original als sehr selten und besonders gefragt.

Ab 1959 folgt bei der Giulietta (auch liebevoll „Julchen“ genannt) ein facelift und eine Verlängerung des Radstandes um 5 cm.

Die Typenbezeichnung änderte sich von 750 auf 101. Ab 1962 wurde aus der Giulietta die Giulia. Sie hatte 1600 ccm und wurde mit 5-Gang Getriebe ausgeliefert.

Die hier ausgestellte Giulietta Spider Veloce ist eine 750 F, 1. Serie = passo corto, Baujahr 1958 mit matching numbers und vollständig restauriert.

Das Auto wurde in 2002 in den USA einer umfangreichen Restauration unterzogen.

Eine umfangreiche Akte mit Reparaturrechnungen liegt vor. 2020 wurde das Auto vom jetzigen Eigentümer aus Südkalifornien in gutem, nahezu rostfreiem Zustand nach Deutschland importiert.

Bis auf die Lackierung mit ihrer 20-jährigen Patina wurde das Auto von 2020 bis 2023 in einer renommierten Spezialisten-Werkstatt (Fernandes, Hamburg) nochmals sehr umfangreich und aufwändig restauriert.

Rechnungen über 140.000,- €  und reichhaltiges Fotomaterial liegen vor.

Das Auto ist dementsprechend in sehr gutem Zustand und wurde nach der Restauration nur ca. 600 km gefahren.

Das Auto fährt sich ausgezeichnet und lässt sich mit seinen 90 PS und den lediglich 863 kg Gewicht agil bewegen.

The Alfa Romeo Giulietta Spider was built from 1955 to 1962, initially with 1300 cc and 80 hp, type designation 750 D.

The more powerful model, the Giulietta Spider Veloce with 1300 cc and 90 hp, type designation 750 F, followed in the first series around 1956.       

This model is considered to be very rare and particularly sought-after in its original form.

From 1959, the Giulietta (also affectionately known as "Julchen") underwent a facelift and the wheelbase was extended by 5 cm.

The type designation changed from 750 to 101.

From 1962, the Giulietta became the Giulia. It had 1600 cc and was delivered with a 5-speed gearbox.
The Giulietta Spider Veloce on display here is a 750 F, 1st series = passo corto, built in 1958 with matching numbers and fully restored.

The car underwent an extensive restoration in the USA in 2002. An extensive file with repair invoices is available.

In 2020, the car was imported to Germany by the current owner from Southern California in good, almost rust-free condition.

Except for the paintwork with its 20-year patina, the car was extensively and elaborately restored again in a renowned specialist workshop (Fernandes, Hamburg) from 2020 to 2023. Invoices for over €140,000 and extensive photo material are available.

The car is accordingly in very good condition and was only driven approx. 600 km after the restoration.

The car handles excellently and is agile with its 90 hp and a weight of just 863 kg.

Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

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