Mercedes 300 SL Roadster
1. Leder, Hardtop

Erstes Leder!

Deutsches Fahrzeug

Historie dokumentiert

Über 50 Jahre in einer Hand!

Ende der 1950er steigt die weltweite Nachfrage nach offenen Sportwagen stark an, sodass Mercedes-Benz den 300 SL entsprechend umgestaltet. Im Frühjahr 1957 löst der Roadster den Flügeltürer ab und macht offenes Fahrvergnügen nun auch in der Klasse der Hochleistungssportwagen möglich.

Die niedriger ausgeführten Seitenteile ermöglichen konventionelle Türen, die den Ein- und Ausstieg deutlich erleichtern.

Das Stoffverdeck ist mit wenigen Handgriffen bequem zu bedienen und verschwindet unter einer separaten Klappe hinter den Sitzen.

Unser Fahrzeug wurde laut Datenkarte von seinem Erstbesitzer in Bielefeld bestellt.

Sämtliche Eigentümer sind namentlich bekannt.

Der vierte Besitzer erwarb das Fahrzeug im Jahre 1964 und legte es dann im Jahr 1970 still.

Nach erst ca. 40 Jahren wurde der 300 SL aus seinem Dornröschenschlaf geweckt und durch Mercedes Classic behutsam reaktiviert.

Von 2017 an wurde das Fahrzeug durch den aktuellen Consigneur wieder regelmäßig gefahren. Dazu wurden zahlreiche technische Komponenten revidiert unter anderem der Kabelbaum, die Einspritzdüsen, die Bremsanlage und die Hinterachse. Über 86.000 EUR wurden seitdem investiert. Diese Arbeiten wurden durch renommierte 300 SL Spezialisten durchgeführt.

First leather!

German vehicle

History documented

Over 50 years in one hand!

At the end of the 1950s, the worldwide demand for open-top sports cars increased sharply, so Mercedes-Benz redesigned the 300 SL accordingly. In the spring of 1957, the Roadster replaced the Gullwing and now made open-top driving pleasure possible even in the high-performance sports car class.

The lower side panels allow for conventional doors that make entry and exit much easier.

The fabric soft top can be conveniently operated with a few hand movements and disappears under a separate flap behind the seats.

According to the data card, our vehicle was ordered by its first owner in Bielefeld.

All owners are known by name.

The fourth owner acquired the vehicle in 1964 and then decommissioned it in 1970.

After only about 40 years, the 300 SL was awakened from its slumber and carefully reactivated by Mercedes Classic.

From 2017 onwards, the vehicle was regularly driven again by the current consigneur. Numerous technical components were overhauled, including the wiring harness, the injection nozzles, the brake system and the rear axle.

Over 86,000 EUR have been invested since then. This work was carried out by renowned 300 SL specialists.

Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

The given details are descriptions without obligations. They do not represent warranted qualities. The vendor isn`t liable for errors, input data errors, and data transfer errors.