Oldtimer kaufen by Cargold
– 1A Qualität –
1959
Mercedes 220 S
Cabriolet Ponton
| horse power: | 106 |
| cylinder cap.: | 2195 |
| cylinder: | 6 |
| v-max: | 160 km/h |
| varnish: | silver |
| int. color: | red |
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Mercedes 220 S Cabriolet Ponton - Bj. 1959
Matching Numbers
Belgische Erstauslieferung
Vor einigen Jahren vollständig restauriert
Der Mercedes-Benz W 180, besser bekannt als Mercedes-Benz 220 bzw. 220 S, war in den Jahren 1954 bis 1959 ein Modell der Oberklasse mit Sechszylinder-Motor von Daimler-Benz. Die „Großen“ Ponton-Mercedes, Nachfolger des „Mercedes 220“ (W 187), wurden parallel zur oberen Mittelklasse W 120/W 121 („Kleiner Ponton“ mit Vierzylindermotoren) gebaut.
Wie bei den Vierzylindern im Jahr vorher führte Daimler-Benz ab März 1954 auch bei den 220er-Sechszylindern das Prinzip der selbsttragenden Karosserie ein, eine Abkehr von den Leiterrahmen-Konstruktionen der Vorkriegszeit. Der bis 1962 gebaute Mercedes 300 d war der letzte Mercedes-Pkw mit separatem Fahrgestell.
Nur 2.178 Einheiten des 220 S Cabriolets wurden seinerzeit produziert.
Die Autos wurden in Handarbeit gefertigt und kosteten neu 21.500 DM, was seinerzeit dem Gegenwert von 5 VW Käfern entsprach.
Ein großer Teil der Produktion ging deshalb in die USA.
Unser Wagen wurde in Europa, und zwar in Belgien erstausgeliefert.
Später fand auch er seinen Weg in die USA, wurde aber bereits in den 80er Jahren reimportiert.
Vor einigen Jahren wurde das Ponton Cabriolet von Grund auf restauriert.
2014 kaufte ein Sammler aus Bayern den Wagen auf der Techno Classica in Essen.
Er ließ in den letzten Jahren noch folgende Arbeiten durchführen:
- Überholung der Hinterachse (fotos vorhanden)
- Überholung des Vergasers (fotos vorhanden)
- Holz neu furniert
Das Ponton Cabriolet besticht durch seine wunderschöne und klassische Farbgebung, seine seidenweich laufende Original-Maschine und exzellenten Chrom.
Matching Numbers
Delivered new to Belgium
Completely restored a few years ago
The Mercedes-Benz W 180, better known as the Mercedes-Benz 220 or 220 S, was a model of the upper class with a six-cylinder engine from Daimler-Benz in the years 1954 to 1959. The "big" Ponton Mercedes, successor to the "Mercedes 220" (W 187), was built in parallel with the upper middle class W 120/W 121 ("small Ponton" with four-cylinder engines).
As with the four-cylinder models the year before, Daimler-Benz introduced the principle of the self-supporting body for the 220 six-cylinder models from March 1954, a departure from the ladder-frame designs of the pre-war era. The Mercedes 300 d, built until 1962, was the last Mercedes passenger car with a separate chassis.
Only 2.178 units of the 220 S Cabriolet were produced at the time.
The cars were hand-built and cost DM 21.500 new, which was the equivalent of 5 VW Beetles at the time.
A large part of the production therefore went to the USA.
Our car was first delivered in Europe, in Belgium.
Later it also found its way to the USA, but was re-imported already in the 1980s.
A few years ago, the Ponton Cabriolet was completely restored.
In 2014, a collector from Bavaria bought the car at the Techno Classica in Essen.
He had the following work carried out in the last few years:
- Overhaul of the rear axle (photos available)
- Overhaul of the carburettor (photos available)
- Wood newly veneered
The Ponton Cabriolet impresses with its beautiful and classic colouring, its silky smooth running engine and excellent chrome.
Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.
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