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Fiat 508 Balilla Spider

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Stocklist
Italia
horse power: 45
cylinder cap.: 995
cylinder: 4
varnish: red
int. color: black
price:
€ 167.500,-
Archive

description

Laut vorliegendem FIVA-Pass nahm dieser Wagen 1934 an der Mille Miglia teil.

Er erreichte einen dritten Platz in seiner Klasse mit den Fahrern Mallucci und Astrolfi.

Die technische Kommission der FIVA hat dieses Fahrzeug mehrfach diskutiert, da leider über mehrere Jahrzehnte nicht bekannt ist, was mit dem Fahrzeug geschehen ist. Nach einer gründlichen Diskussion des Themas wurde beschlossen, dass trotz des unvollständigen Zustands der Dokumentation (d.h. Lücke in der Geschichte) unter der Bedingung weiterer Nachforschungen durch den Besitzer eine FIVA-Identitätskarte ausgestellt werden kann.

Die Historie des Autos beginnt damit, dass Herr Mallucci den Fiat am 4. April 1934 erstmalig zuließ. Eine Kopie der italienischen Zulassungspapiere liegt vor. Von den Organisatoren der Mille Miglia erhielt der aktuelle Besitzer Kopien von Originalschreiben von und an Herrn Mallucci bezüglich Versicherung, Sponsoring und weiteren Themen sowie das Anmeldeformular für das Rennen selbst.

Im Dezember 1934 verkaufte Mallucci den Fiat an einen Herrn Battistini weiter, der ihn zwei Jahre lang behielt, bevor er ihn an einen Herrn Vicoli verkaufte. Wahrscheinlich wegen des bevorstehenden Weltkrieges wird die Geschichte von da an nicht weiter dokumentiert. Da der Balilla Spider in dieser Zeit sehr viele Rennen fuhr, wurde er zu diesem Zweck am Fahrgestell, Karosserie und Motor modifiziert.

Der Fiat Balilla wird erneut im Jahr 1998 erwähnt, immer noch in Italien, im Besitz eines Herrn Marfella aus Mailand. Zwei weitere Eigentümer später wurde der Wagen 2015 nach Deutschland verkauft. In den letzten Jahren wurde viel Mühe und Geld in das Auto investiert. Es liegen uns Rechnungen über € 20.000,- für technische Restaurierungsarbeiten vor.

According to the available FIVA passport, this car took part in the 1934 Mille Miglia.

It achieved a third place in its class with the drivers Mallucci and Astrolfi.

The FIVA technical commission has discussed this vehicle several times as it is unfortunately not known for several decades what happened to the vehicle. . After a thorough discussion of the subject, it was decided that in spite of the incomplete state of documentation (i.e. gap in history) on condition of further research by the owner a FIVA identity card can be issued.

The cars history begins with Mr. Mallucci registering the new car on the 4th April of 1934. A copy of the Italian registration papers is available. From the Mille Miglia organizers, the current owner has received copies of original letters from and to Mr. Mallucci regarding insurance, sponsoring and other topics as well as the application paper for the race itself.

In December 1934, Mallucci sold the Fiat on to a Mr. Battistini who kept it for two years before selling it on a Mr. Vicoli. Likely due to the upcoming world war, the history is not further documented from there on. Since the Balilla Spider was raced extensively in period, it was modified for this purpose including chassis, coachwork and engine.

The Fiat Balilla is mentioned again in 1998, still in Italy, when it was owned by a Mr. Marfella from Milano. Two more owners later, the car was sold to Germany in 2015. In the last years a lot of effort and money went into the car. There are invoices in excess of € 20.000,- regarding technical restoration works available.


Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.


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Tel. mobil: +49 171 2742634

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Tel. : +49 8036 7006 

 

Bei Fragen zu diesem Fahrzeug rufen Sie mich bitte an,
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Fiat – 508 Balilla Spider – – 1934






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