Porsche 993 Turbo
1A Qualität

Der Porsche 911 Turbo ist das erste Serienmodell seit dem Porsche 959 mit mehr als 400 PS. Der 911 Turbo wurde mit einem 408 PS starken 3,6 Liter-Benzin-Motor angeboten.

Im 911Turboder Baureihe 993 kam erstmals eine Bi-Turboaufladung zum Einsatz, bei der ein kleinerer Abgasturbolader pro Zylinderbank verbaut war. Zudem war er das ersteTurbo-Modell, das über einen Allradantrieb verfügte.

 Er beschleunigt in nur 4,5s von 0-100km/h.

Das Bugteil des Turbo hatte vorne drei separate Luftöffnungen und im seitlichen unteren Bereich zusätzlich Luftschlitze für die Bremsenkühlung. Der Heckspoiler war vollständig in Wagenfarbe lackiert. Wie dieCarrera4-Modelle hatte auch der 911Turbovorne weiße und hinten rote Blinkleuchten.

Chefdesigner Harm Lagaay, der maßgeblich mit seinem Team dafür verantwortlich war, orientierte sich stark am Urmodell, bei dem Karosserie und Stoßstangen eine Einheit bildeten.

Es ist das letzte Modell des Porsche-Klassikers 911 mit luftgekühltem Boxermotor.

Zentralverriegelung und eine Wegfahrsperre mit Alarmanlage waren serienmäßig.

Der Porsche 993 Turbo wurde in folgenden Stückzahlen produziert: 2.484 Stück im Modelljahr 1996, 1.775 Fahrzeuge (zuzüglich 182 Fahrzeuge des Typs Turbo S) im Modelljahr 1997, 556 Fahrzeuge (zuzüglich 160 Fahrzeuge des Typs Turbo S) im Modelljahr 1998.

Unser Fahrzeug ist von 1997 und stammt aus einer hochwertigen Sammlung.

Der Porsche wurde sehr regelmäßig für lange Ausfahrten genutzt.

Dieser Wagen war immer ein Fahr- und kein Standzeug und wurde über die ganzen Jahre hinweg vorbildlich gepflegt, erhalten und bewegt.

So ist der Turbo heute bereit für die nächsten 25 Jahre.

Ein exzellenter Driver in 1A Qualität.

The Porsche 911 Turbo is the first production model since the Porsche 959 with more than 400 hp.

The 911 Turbo was offered with a 408 hp 3.6 liter gasoline engine.
The 911 Turbo of the 993 series was the first to use bi-turbocharging, with one smaller exhaust gas turbocharger per cylinder bank. It was also the first Turbo model to feature all-wheel drive.

It accelerated from 0-100km/h in just 4.5s.

The nose section of the Turbo had three separate air vents at the front and additional air vents in the lower side area for brake cooling.

The rear spoiler was painted entirely in body color. Like the Carrera 4 models, the 911 Turbo also had white turn signal lamps at the front and red ones at the rear.
Chief designer Harm Lagaay, who was largely responsible for this with his team, drew heavily on the original model, in which the body and bumpers formed a single unit.
It is the last model of the classic Porsche 911 with an air-cooled boxer engine.
Central locking and an immobilizer with alarm system were standard.
The Porsche 993 Turbo was produced in the following numbers: 2,484 units in model year 1996, 1,775 vehicles (plus 182 Turbo S vehicles) in model year 1997, 556 vehicles (plus 160 Turbo S vehicles) in model year 1998.

Our vehicle is from 1997 and comes from a high quality collection.

The Porsche was used very regularly for long trips.

This car was always a driving and not a standing vehicle and was maintained, preserved and moved in an exemplary manner throughout the years.

So today the Turbo is ready for the next 25 years.

An excellent driver in 1A quality.

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