Mercedes 290 Cabriolet C
One of 50

Rarität

Eines von wohl nur 50 jemals gebauten Cabriolet C

Der Mercedes-Benz W 18 wurde unter dem Namen Mercedes-Benz Typ 290 1933 als Nachfolger des Typ 350 / 370 Mannheim vorgestellt.

Der Wagen war werksseitig als viertüriger Tourenwagen, viertürige Limousine, drei- oder viersitziges Cabriolet A, B, C und D, als Kübelwagen für die Wehrmacht oder blankes Fahrgestell erhältlich.

Sein seitengesteuerter Sechszylinder-Reihenmotor mit 2867 cm³ Hubraum beschleunigt das Fahrzeug bis 108 km/h. Über ein Vierganggetriebe werden die Hinterräder angetrieben, die an einer Pendelachse befestigt und an Schraubenfedern aufgehängt sind. Der Wagen ist mit hydraulischen Bremsen für alle vier Räder ausgestattet.

Das hier angebotene Fahrzeug wurde 1935 an seinen Erstbesitzer ausgeliefert.

Nach dem zweiten Weltkrieg kam das Cabriolet in die USA wo es in den 70er Jahren umfassend restauriert wurde.

Es war anschließend über Jahrzehnte Teil der berühmten „Harrahs Collection“ in Las Vegas.

Vor wenigen Jahren kam das seltene Cabriolet zurück nach Deutschland und wurde technisch umfangreich überholt.

Aufgrund Sammlungsumstellung steht es jetzt wieder zum Verkauf.

Rarity

One of probably only 50 Cabriolet C ever built

The Mercedes-Benz W 18 was introduced under the name Mercedes-Benz Type 290 in 1933 as the successor to the Type 350 / 370 Mannheim.

The car was available from the factory as a four-door touring car, four-door saloon, three- or four-seater cabriolet A, B, C and D, as a Kübelwagen for the Wehrmacht or bare chassis.

Its side-controlled six-cylinder in-line engine with 2867 cm³ displacement accelerates the vehicle up to 108 km/h. A four-speed gearbox drives the rear wheels, which are mounted on a swing axle and suspended on coil springs. The car is equipped with hydraulic brakes on all four wheels.

The vehicle offered here was delivered to its first owner in 1935.

After the Second World War the 290 came to the USA where it was extensively restored in the 70s. restored.

It was then part of the famous "Harrahs Collection" in Las Vegas for decades.

A few years ago, the rare convertible returned to Germany and underwent a comprehensive technical overhaul.

Due to a rearrangement of the collection, it is now up for sale again.

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