Lagonda LG 6
Drop-Head-Coupè

Nur 30 Exemplare

Restauriert in erste Qualität

Der Typ LG 6 wurde federführend entwickelt unter W.O. Bentley, der als Chefingenieur bei Lagonda bessere Autos als der Konkurrent Rolls Royce bauen wollte.  Dies gelang: die Lagondas dieser Epochengehörten zu den Fahrzeugen mit den besten Fahreigenschaften, eingekleidet in die schönsten Karosserien. Optisch nahezu identisch mit dem Lagonda  V 12, war der 6-Zylinder LG6- Motor das ausgereiftere Aggregat bei gleicher Leistung.

Dieses LG 6- Cabriolet wurde nach 1995 in den USA mit Concours- Anspruch restauriert,. Nach Verkauf und Reimport nach Europa wurden der Motor und Nebenaggregate  noch einmal vom belgischen Lagonda- Spezialisten LMB revidiert.

Seit dem Neuaufbau wurde der Wagen gerade einmal ca. 15.000 km bewegt, ist außerordentlich zuverlässig und sportlich zu fahren.

Vorbesitzer in England und den USA sind über den Lagonda Club namentlich bekannt.

Vom Lagonda LG 6 in Cabriolet- Variante wurden wohl gerade einmal 30 Fahrzeuge ausgeliefert, dieser Wagen als einer von zweien in 1938.

Only 30 examples

Restored in finest quality

The type LG 6 was developed under the leadership of W.O. Bentley, who as chief engineer at Lagonda wanted to build better cars than the competitor Rolls Royce.  He succeeded: the Lagondas of this era were among the cars with the best driving characteristics, dressed in the most beautiful bodies. Visually almost identical to the Lagonda V 12, the 6-cylinder LG6-engine was the more sophisticated unit with the same performance.

This LG 6- Cabriolet was restored in the USA into Concours condition around 1995. After sale and re-importation to Europe, the engine and auxiliary units were again revised by the Belgian Lagonda specialist LMB.

Since the rebuild the car has only been moved about 15.000 km and is extremely reliable and sporty to drive.

Previous owners in England and the USA are known by name through the Lagonda Club.

From the Lagonda LG 6 in convertible version probably only 30 cars were delivered, this car as one of two units in 1938.

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