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Lagonda LG 6
Drop-Head-Coupè

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Lagonda

– LG 6 –
horse power: 140
cylinder cap.: 4453
cylinder: 6
v-max: 150 km/h
varnish: blue-blue
int. color: grey
price:
P.O.A.
Archive

description

Der Typ LG 6 wurde federführend entwickelt unter W.O. Bentley, der als Chefingenieur bei Lagonda bessere Autos als der Konkurrent Rolls Royce bauen wollte.  Dies gelang: die Lagondas dieser Epochengehörten zu den Fahrzeugen mit den besten Fahreigenschaften, eingekleidet in die schönsten Karosserien. Optisch nahezu identisch mit dem Lagonda  V 12, war der 6-Zylinder LG6- Motor das ausgereiftere Aggregat bei gleicher Leistung.

Dieses LG 6- Cabriolet wurde nach 1995 in den USA mit Concours- Anspruch restauriert,. Nach Verkauf und Reimport nach Europa wurden der Motor und Nebenaggregate  noch einmal vom belgischen Lagonda- Spezialisten LMB revidiert.

Seit dem Neuaufbau wurde der Wagen gerade einmal ca. 15.000 km bewegt, ist außerordentlich zuverlässig und sportlich zu fahren.

Vorbesitzer in England und den USA sind über den Lagonda Club namentlich bekannt.

Vom Lagonda LG 6 in Cabriolet- Variante wurden wohl gerade einmal 30 Fahrzeuge ausgeliefert, dieser Wagen als einer von zweien in 1938.


Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.

The type LG 6 was developped by Lagonda chief-developper Walter Owen Bentley. His aim was, to deliver better cars, than the big rivaln Rolls Royce, and it showed: the Lagondas out of this era  belonged to the cars with the best driving abilities and the highest beauty.Optically nearly identical with the V 12- models, the 6- cylinder LG 6- engine was the more reliable one, with same power output.

Thies LG 6- cabriolet was restored to concours standards after 1995 in the USA. Sold back and importes to europe, the engine, and other aggregates were overwhauled by the belgian Lagonda- specialist LMB.

Since the rebuilt the car was driven about 15.000 kms, is reliable and sporty to drive.

The pre- owners in England and USA are known via Lagonda Club.

Sources report, that only 30 units of the LG 6 Cabriolet were deliverd, this car as one of two in 1938.


The given details are descriptions without obligations. They do not represent warranted qualities. The vendor isn`t liable for errors, input data errors, and data transfer errors.

Contact

Stefan Luftschitz

Tel. tagsüber: +49 8036 7004
Tel. mobil: +49 171 2742634

Paul Ziebolz

Tel. : +49 8036 7006 

 

Bei Fragen zu diesem Fahrzeug rufen Sie mich bitte an,
ich rufe Sie dann gerne auch zurück.

For further questions about the car feel free to call me,
I will immediately call you back too.


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Lagonda – LG 6 – Drop-Head-Coupè– 1938






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