Oldtimer kaufen by Cargold

– 1A Qualität –

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Iso Grifo GL 300 Cpè
Series 1

horse power: 300
cylinder cap.: 5359
cylinder: V8
v-max: 225 km/h
varnish: blue
int. color: tan
price:
P.O.A.

description

Der Iso Grifo entstand durch die Zusammenarbeit zwischen dem Fahrzeughersteller Renzo Rivolta, dem legendären Ferrari Konstukteur Giotto Bizzarrini, dem jungen und aufstrebenden Giorgetto Giugiaro (später bekannt durch M1, 3200 CS, Ghibli, Bora, Delta, DeLorean, Golf 1) und dem italienischen Karosseriebauer Bertone.

Die Rahmenkonstruktion und der gesamte Aufbau waren sehr aufwändig gestaltet. Rivolta wollte den Komfort und die Zuverlässigkeit aller existierenden GTs übertreffen. Deshalb verband er europäische Fahrwerkstechnik mit amerikanischen Motoren und italienischem Design.

Unser Wagen wurde im Juli 1966 produziert und im August nach England exportiert.

Im Januar 1967 wurde er an seinen Erstbesitzer, einen Mr. Kubicki, in Manchester ausgeliefert.

1979 verkaufe Kubicki ihn weiter an einen Mr. Gill aus Norwich.

1984 weiterverkauft an einen Mr. Roebuck, West Molesey (Vorort von London)

1986 Mr. Jardine-Paterson, Lockerbie.

Er gab den Wagen an einen Restaurator, der bereits einen Morris Minor für Ihn restauriert hatte. Leider hatte dieser private Probleme und nicht viel Zeit um am Grifo zu arbeiten. Jardine-Paterson wurde immer wieder vertröstet, der Wagen stand mehrere Jahre unter einer Plane abgedeckt auf einem Feld. Nach 10 Jahren holte Jardine-Paterson den Wagen zurück und lagerte das „Projekt“ in seiner Garage ein.

Insgesamt besaß Paterson den Grifo 32 Jahre, bis er ihn 2016 von einem bekannten Auktionshaus in London versteigern ließ.

Dort erwarb ihn der heutige Besitzer, ein deutscher Sammler, der den Iso in den folgenden Jahren in höchster Qualität restaurieren sollte.

Der Iso war in denkbar schlechtem Zustand aber bis auf die Beifahrertürverkleidung und der Mittelkonsole war noch alles komplett.

Die Restaurierung wurde in der höchstmöglichen Qualität ausgeführt. Geld spielte keine Rolle, nur das beste Ergebnis zählte.

Insgesamt dauerte die aufwändige Restaurierung von Okt. 2016 – Aug. 2019. Deutlich über 3000 Stunden + Recherche und Teilebesorgung wurden aufgewand. Eine umfangreiche Fotodokumentation liegt vor. Alles wurde in Deutschland gemacht.

Gutachten mit Note 1 liegt vor.

The Iso Grifo was the result of a collaboration between the car manufacturer Renzo Rivolta, the legendary Ferrari designer Giotto Bizzarrini, the young and ambitious Giorgetto Giugiaro (later known for the M1, 3200 CS, Ghibli, Bora, Delta, DeLorean, Golf 1) and the Italian coachbuilder Bertone.


The frame construction and the entire body were very elaborately designed. Rivolta wanted to surpass the comfort and reliability of all existing GTs. Therefore he combined European chassis technology with American engines and Italian design.


Our car was produced in July 1966 and exported to England in August.

In January 1967 it was delivered to its first owner, a Mr. Kubicki, in Manchester.

In 1979 Kubicki sold it on to a Mr Gill of Norwich.

1984 sold on to a Mr. Roebuck, West Molesey (suburb of London).

1986 Mr. Jardine-Paterson, Lockerbie.

He gave the car to a restorer who had already restored a Morris Minor for him.
Unfortunately the restorer had private problems and not much time to work on the Grifo. Jardine-Paterson was put off again and again, the car stood covered under a tarpaulin in a field for several years. After 10 years, Jardine-Paterson retrieved the car and stored the "project" in his garage.

Paterson owned the Grifo for a total of 32 years until he had it auctioned off by a well-known auction house in London in 2016.

There it was acquired by its current owner, a German collector, who was to restore the Iso to the highest quality in the following years.

The Iso was in the worst possible condition, but apart from the passenger door panel and the centre console, everything was still complete.

The restoration was carried out to the highest possible quality.
Money was not an object, only the best result counted.

In total, the extensive restoration lasted from Oct. 2016 - Aug. 2019. Well over 3000 hours + research and parts procurement were spent. An extensive photo documentation is available. Everything was done in Germany.


A value report with grade 1 is available.


Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.


The given details are descriptions without obligations. They do not represent warranted qualities. The vendor isn`t liable for errors, input data errors, and data transfer errors.

Contact

Stefan Luftschitz

Tel. tagsüber: +49 8036 7004
Tel. mobil: +49 171 2742634

 

Bei Fragen zu diesem Fahrzeug rufen Sie mich bitte an,
ich rufe Sie dann gerne auch zurück.

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I will immediately call you back too.


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Iso – Grifo GL 300 Cpè – Series 1– 1967






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